Υπογούφερ. Ναι για τα υπογούφερ! Καμία αναβάθμιση σε σύστημα ήχου αυτοκινήτου δεν θα προσφέρει πιο αισθητή βελτίωση στην απόδοση και τον ρεαλισμό. Η προσθήκη ενός σωστά σχεδιασμένου συστήματος υπογούφερ στο στερεοφωνικό του αυτοκινήτου σας είναι συχνά μία από τις πρώτες αναβαθμίσεις που προτείνουμε. Η πρόκληση είναι να βρείτε μια λύση που θα φαίνεται και θα ακούγεται υπέροχη, ενώ κατανοείτε τις μυριάδες προδιαγραφές που μπορεί να μην είναι χρήσιμες.
Subwoofer και επιδόσεις υψηλής συχνότητας
Το κίνητρο για αυτό το άρθρο ήταν μια ιστορία που μοιράστηκε ένας φίλος σχετικά με έναν πελάτη που είχε υποβαθμίσει την επιλογή υπογούφερ με βάση τη δημοσιευμένη απόκριση συχνότητας δύο λύσεων. Το Subwoofer A ισχυρίστηκε ότι προσφέρει απόδοση έως και 600 hertz. Το υπογούφερ Β, το οποίο είναι το μοντέλο στο οποίο μετέβη ο πελάτης, ισχυρίστηκε ότι η έξοδος είναι 2 kHz. Ο πελάτης θεώρησε ότι θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το δευτερεύον για να γεμίσει συχνότητες μεσαίου εύρους εάν χρειαζόταν, και ως εκ τούτου ήταν μια καλύτερη λύση.
Γιατί τα υπογούφερ έχουν χαμηλές συχνότητες crossover
Συνήθως τρέχουμε υπογούφερ με χαμηλοπερατό φίλτρο μεταξύ 60 και 80 hertz σε συστήματα ήχου αυτοκινήτου. Εάν το αυτοκίνητο έχει μικρότερα ηχεία πόρτας ή ταμπλό, το crossover μπορεί να χρειαστεί να ρυθμιστεί έως και 100 hertz. Με την τυπική κλίση διασταύρωσης -24 dB/οκτάβα, η υπο'Η έξοδος θα εξασθενούσε περισσότερο από 50 dB επί 400 hertz. Η δυνατότητα αναπαραγωγής στο 1 kHz δεν είναι't ουσιαστικό.
Γιατί διασταυρώνουμε τους υπότιτλους τόσο χαμηλά; Λοιπόν, δεν κάνουμε'Δεν θέλω να ακούσω φωνητικά να βγαίνουν από αυτά. Τα περισσότερα υπογούφερ δεν είναι't έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται καλά την αναπαραγωγή μεσαίας συχνότητας. Οι περισσότεροι από εμάς θέλουμε τα φωνητικά να προέρχονται από τα μπροστινά ηχεία στα αυτοκίνητα ή τα φορτηγά μας. Εφόσον οι αντρικές φωνές εκτείνονται σε περίπου 100 hertz, είναι λογικό αυτές οι πληροφορίες να παίζονται από τα γούφερ που είναι τοποθετημένα στην πόρτα ή στο ταμπλό του συστήματος και όχι από το υπογούφερ.
Γιατί μπορεί να't υπογούφερ παίζουν υψηλότερες συχνότητες; Υπάρχουν δύο λόγοι. Ο πρώτος περιοριστικός παράγοντας είναι η μάζα του κώνου. Ένα τυπικό συγκρότημα κώνου υπογούφερ 10-ιντσών ζυγίζει μεταξύ 125 και 175 γραμμάρια. Οτι'πολλή μάζα για να μετακινηθείτε εμπρός και πίσω 1,000 φορές το δευτερόλεπτο. Στην πραγματικότητα, απλώς το κάνει'δεν δουλεύει. Ο κώνος μπορεί't αλλάζει τις κατευθύνσεις αρκετά γρήγορα για να παρακολουθεί το σήμα εισόδου σε αυτή τη συχνότητα, επομένως η έξοδος μειώνεται σημαντικά.
Το δεύτερο ζήτημα είναι η επαγωγή. Το συγκρότημα πηνίου φωνής σε ένα υπογούφερ λειτουργεί επίσης ως επαγωγέας. Καθώς αυξάνεται η συχνότητα, αυξάνεται και η σύνθετη αντίσταση. Το αποτέλεσμα είναι λιγότερη έξοδος υψηλής συχνότητας. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για τους επαγωγείς σε αυτό το άρθρο (Σύνδεσμος με το άρθρο του επαγωγέα BCA μόλις δημοσιευτεί).
"Χρειάζεται περισσότερα Midbass"
Ενώ η απόδοση μεσαίας κατηγορίας δεν είναι'Δεν είναι σημαντικό για ένα subwoofer, η απόδοση των midbass είναι ζωτικής σημασίας. Πολλά υποβρύχια στην αγορά έχουν κώνους αρκετά βαρείς ώστε να περιορίζουν την παραγωγή τους σε συχνότητες λίγο πάνω από 100 Hertz. Αυτό το μηχανικό φιλτράρισμα υψηλής συχνότητας μπορεί να δυσκολέψει πολύ τη σωστή απόκριση φάσης μεταξύ του υποστρώματος και του ηχείου πόρτας. Εάν το δευτερεύον έχει κάποια ενσωματωμένη μηχανική εξασθένηση και ο τεχνικός που εργάζεται στο ηχοσύστημά σας προσθέσει κάποιο ηλεκτρικό φιλτράρισμα, το καθαρό ακουστικό αποτέλεσμα μπορεί να μην είναι ιδανικό.
Ένα subwoofer που μπορεί να παίξει μια οκτάβα ή δύο πάνω από τη συχνότητα crossover είναι σημαντικό. Χωρίς αυτήν την επέκταση, το μπάσο μπορεί να ακούγεται αποσυνδεδεμένο από το υπόλοιπο σύστημα. Τα σωστά διαμορφωμένα ηχοσύστημα αυτοκινήτου παρέχουν μια ομαλή μετάβαση μεταξύ των υπογούφερ και των γούφερ, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για την ακριβή αναπαραγωγή της μουσικής.
Οι προδιαγραφές ασαφούς απόκρισης συχνότητας είναι άχρηστες
Εμείς'Θα δηλώσω χωρίς αβεβαιότητα ότι οποιεσδήποτε προδιαγραφές απόκρισης συχνότητας που δημοσιεύονται χωρίς τιμές ανοχής είναι εξίσου χρήσιμες με την προσπάθεια να φτιάξετε έναν πίνακα με πινέλο αλλά χωρίς καμβά ή μπογιά. Για παράδειγμα, ένας κατασκευαστής θα μπορούσε να δηλώσει ότι ένα ηχείο θα παίζει από 20 Hz έως 20 kHz. Οι περισσότεροι θα το πίστευαν'είναι ιδανικό, σωστά; Τι θα γινόταν αν η έξοδος ήταν μειωμένη κατά 40 dB σε αυτές τις συχνότητες σε σχέση με το 1 kHz; Χωρίς ανοχή απόκρισης, οι πληροφορίες είναι άχρηστες. Εάν θέλετε να δείτε τις προδιαγραφές απόκρισης συχνότητας, απαιτείται ανοχή 1 ή 3 dB σε συνδυασμό με όρια χαμηλών και υψηλών συχνοτήτων.
Απόκριση συχνότητας υπογούφερ
Ένα παράδειγμα καλής πληροφόρησης απόκρισης συχνότητας. Αυτά είναι τα δεδομένα που παρέχει η JBL Professional με το κινηματογραφικό υπογούφερ διπλής 18-ιντσών 5628.
Τι σημασία έχει όταν επιλέγετε ένα Subwoofer;
Όταν επιλέγετε ένα υπογούφερ, η προβλεπόμενη απόκριση συχνότητας είναι σημαντική. Οπως εμείς'Εξήγησα επανειλημμένα, ένα γιγάντιο υπογούφερ σε ένα μικρό περίβλημα ενδέχεται να μην παράγει τόση έξοδο χαμηλής συχνότητας όσο ένα μικρότερο υπογούφερ στον ίδιο χώρο. Ευτυχώς, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε λογισμικό προσομοίωσης υπολογιστή για να προβλέψουμε το υπογούφερ'απόδοσης. Αφήνω'Ρίξτε μια ματιά σε δύο υπογούφερ παρόμοια με αυτά που σκεφτόταν αυτός ο πελάτης.
Απόκριση συχνότητας υπογούφερ
Απόκριση συχνότητας, με κόκκινο χρώμα, του Subwoofer B σε ένα σφραγισμένο περίβλημα 1-κυβικών ποδιών.
Όπως μπορείτε να δείτε, το πηνίο φωνής'Η αυτεπαγωγή μειώνει την απόκριση του οδηγού στις υψηλές συχνότητες. Στα 1000 Hz, αυτό'μειώνει κατά 17 ντεσιμπέλ από τη μέγιστη απόδοση στα 85 hertz περίπου. Επομένως, η δήλωση ότι αυτός ο οδηγός παίζει μέχρι 1,5 ή 2 kilohertz είναι παραπλανητικός και αψηφά τους νόμους της φυσικής. Αυτό που πρέπει να έχει σημασία είναι πόσες πληροφορίες χαμηλής συχνότητας μπορεί να παράγει αυτό το υπογούφερ. Στο κάτω άκρο, αυτό'μειώνεται κατά 3 dB στα 50 Hz και 10 dB στα 29 Hertz.
Εντάξει, ας'Δείτε το αρχικό πρόγραμμα οδήγησης με τις πιο στενές δημοσιευμένες προδιαγραφές απόκρισης συχνότητας.
Απόκριση συχνότητας υπογούφερ
Απόκριση συχνότητας, σε κίτρινο χρώμα, του Subwoofer A σε ένα περίβλημα αερισμού 1-κυβικών ποδιών ρυθμισμένο στα 35 Hertz.
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξει ο ατρόμητος ερασιτέχνης σχεδιαστής του ηχοσυστήματος αυτοκινήτου είναι ότι αυτό το υπογούφερ έχει πολύ πιο επίπεδη απόκριση στην περιοχή των midbass. Γιατί; Αυτός ο οδηγός έχει έναν δακτύλιο βραχυκύκλωσης αλουμινίου ενσωματωμένο στον κινητήρα. Ο δακτύλιος βραχυκύκλωσης βοηθά στη δραματική μείωση της επαγωγής. Ο δακτύλιος βραχυκύκλωσης μειώνει επίσης τις αλλαγές στην επαγωγή με βάση τη θέση του κώνου που βιώνουν όλα τα ηχεία. Τελικά, ο δακτύλιος βραχυκύκλωσης μειώνει δραματικά την παραμόρφωση. Και τα δύο προγράμματα οδήγησης παρέχουν πολύ παρόμοια απόδοση σε αυτό το περίβλημα όσον αφορά την έξοδο χαμηλής συχνότητας. Αυτό σημαίνει ότι ακούγονται το ίδιο; Με τίποτα.
Πόσο δυνατά παίζει;
Ένα βασικό στοιχείο για το σχεδιασμό ενός κατάλληλου συστήματος υπογούφερ είναι η διασφάλιση επαρκούς χειρισμού ισχύος με βάση την εκδρομή κώνου. Για να κατανοήσετε καλύτερα το θέμα, ίσως θελήσετε να διαβάσετε το άρθρο BestCarAudio.com σχετικά με την εκδρομή κώνου εναντίον της παραμόρφωσης.
Αν κοιτάξουμε το γράφημα εκδρομής κώνου έναντι συχνότητας για το Subwoofer B, βλέπουμε ότι υπερβαίνει τις ονομαστικές προδιαγραφές Xmax σε όλες τις συχνότητες κάτω των 30 hertz όταν οδηγείται με 400 Watt. Τα εξαρτήματα της ανάρτησης (spider και surround) επιλέγονται συνήθως με βάση την προδιαγραφή Xmax γεωμετρίας του πηνίου φωνής, επομένως η παραμόρφωση είναι πιθανό να γίνει σημαντική εάν πιεστεί δυνατά με έναν ενισχυτή 400-watt. Ένα επίπεδο ισχύος 275 θα ήταν ασφαλές σε όλες τις συχνότητες σε αυτό το περίβλημα και η διατήρηση των πραγμάτων κάτω από 200 watt είναι πιθανώς μια καλή πρόταση.
Απόκριση συχνότητας υπογούφερ
Εκδρομή κώνου έναντι συχνότητας, με κόκκινο χρώμα, του Subwoofer B όταν οδηγείται με ισχύ 400 watt.
Από την άλλη πλευρά, το Subwoofer A έχει πολύ πιο σημαντικές προδιαγραφές Xmax. Το'Είναι καλό σε όλες τις συχνότητες στα 400 Watt και μπορεί να χειριστεί 775 Watt χωρίς το πηνίο φωνής να αφήνει το κενό. Αυτή η αυξημένη ικανότητα εκδρομής επιτρέπει στο Subwoofer A να παράγει σημαντικά περισσότερη απόδοση. Σημαίνει επίσης ότι το Subwoofer A πιθανότατα ακούγεται πιο καθαρό και πιο ακριβές όταν οδηγείτε με 400 Watt από το Subwoofer B.
